1. 韩国5月前10天出口下降10.1%，芯片出口下降29.4%
韩国关税厅周四公布的数据显示，韩国5月前10天出口额同比下降10.1%，至145亿美元，因全球半导体需求持续低迷。
进口同比下降5.7%，至187亿美元，导致42亿美元的贸易逆差。
从产品类别看，5月前10天芯片出口同比下降29.4%，至19.7亿美元。石化和钢铁产品出口分别下降40.1%和3.8%，分别降至14.5亿美元和11.1亿美元。
另一方面，汽车出口增长逾一倍，达到13.4亿美元。
从出口目的地看，对华出口同比下降14.7%，至32亿美元。对美国出口增长8.9%，至25亿美元。对欧盟出口增长11.5%，至16亿美元。对越南出口下降9%，至13亿美元。
自去年10月以来，由于主要经济体为抑制通胀而积极收紧货币政策，韩国出口持续下降，截至今年4月已连续7个月下降。
2. 高通将收购以色列汽车芯片公司Autotalks，加码车联网技术
5月9日，高通宣布其子公司高通技术公司已达成收购Autotalks的最终协议，交易将在满足业界惯例的成交条件后完成，届时Autotalks的V2X技术将被纳入骁龙数字底盘产品组合中。
“自2017年以来，我们一直致力于V2X的研究、开发和部署。我们相信随着汽车市场的成熟，行业需要一个独立的V2X安全架构和智能交通系统以增强道路参与者的安全。”高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal在声明中称，“期待通过合作提供全球V2X解决方案，加快产品上市，并让这项非常重要的安全技术获得大规模的市场应用。”
Autotalks是一家总部位于以色列的无晶圆厂半导体公司，成立于2009年，致力于车用V2X通信技术。V2X即车对外界的信息交换，使得车与车、车与基站之间能够通信，从而获得实时路况、道路信息、行人信息等。进一步说，是通过让车辆、交通设施获得更快、更准确以及更多维度的信息感知，来实现智能行为，如安全预警、车速引导、行人避让等功能。在自动驾驶车辆上，应用V2X技术也是对传感器的补充。
公开信息显示，Autotalks投资者包括汽车制造商现代汽车和丰田，以色列最大的二级市场基金Vintage Investment Partners，以及三星催化剂基金（Samsung Catalyst Fund）等。自成立以来Autotalks共完成了5轮融资，获得了超过1.5亿美元资金。
Autotalks称，其可提供兼容多个V2X标准的车规级解决方案，并已被全球八家汽车制造商的量产项目采用，其中包括两家新增中国汽车制造商。
根据市场调研机构Prophecy Market测算，2022年全球车联网市场规模为26亿美元，主要参与者包括了高通、英飞凌、恩智浦、意法半导体、Autotalks等芯片公司，以及博世、大陆等一级供应商。Prophecy Market预计，到2032年，车联网市场规模将达到873亿美元，复合年增长率达到39.6%。
汽车业务是高通在主营的手机芯片业务以外，多元化布局的重点业务之一。今年一季度，高通车用电子业务营收为4.47亿美元，同比增长20%。物联网和车用电子业务营收合计在高通半导体业务（QCT）营收中占比为23%。
除了收购Autotalks外，2021年，高通还以46亿美元收购瑞典自动驾驶技术公司Veoneer，强化在ADAS和自动驾驶领域的布局。在汽车半导体产品阵容上，高通还拥有智能座舱芯片、ADAS（高级辅助驾驶）平台Snapdragon Ride等产品。
去年9月23日，高通在其汽车投资者日上表示，已将其未来汽车芯片业务规模增至300亿美元，预计到2030年将进一步增至1000亿美元。高通表示，随着电动汽车所占市场份额的扩大和自动驾驶功能的发展，汽车制造商所需使用的芯片数量正在激增，这为芯片制造商提供了一个关键增长领域。高通首席财务官Akash Palkhiwala称：“展望未来，产品组合将继续转向高端，因此商机将不断扩大。”
由于预期汽车业务将保持强劲，高通当时上调了2021年11月发布的QCT汽车业务营收增长预测——预计2026财年营收将超过40亿美元，2031财年营收将超过90亿美元。
3. 比亚迪智能驾驶研发换帅 筹备AI芯片团队
财联社5月11日电，据悉，比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人王欢已经离职，其负责的智能驾驶开发部被分拆整合，该部门超500名员工，大部分被分流进韩冰负责的电子集成部。此次调整完成后，电子集成部总监韩冰已经成为比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人。与此同时，据悉韩冰还在同步筹备比亚迪的智能驾驶芯片设计团队。关于韩冰的芯片设计团队和比亚迪第六事业部的半导体业务如何分工，消息人士透露，“芯片的封装集成可能交给六部。”芯片与算法业务的统一，也是比亚迪加快智能驾驶自研步伐的积极信号。
4.消息人士：AI 芯片需求明显增长，英伟达紧急向台积电加单先进封装产能预订
据台湾电子时报消息，有熟悉先进封测供应链的人士透露，英伟达后续针对 ChatGPT 与相关应用的 AI 顶规芯片需求明显增长，但因需要一条龙的先进封装产能，紧急向台积电增加预订 CoWoS 先进封装产能，全年约比原本预估量再多出 1 万片水准。但由于先进封装产能也需要提前计划排产，届时台积电 CoWoS 产能将持续吃紧。
5.台积电总裁魏哲家：不要担心涨价，正在努力控制成本
台积电总裁魏哲家在台积电2023台湾技术论坛上表示，疫情期间半导体产业给全球带来了价值，这也是台积电的产品第一次让世界知道半导体这么重要，生活中离不开半导体芯片，半导体被重视的程度已经达到最高点，未来半导体会继续改进人类生活，包括AI和5G两大重点进展。魏哲家还称，在座各位客户不要担心公司涨价，正在努力控制成本。
6. OPPO终止自研芯片业务 曾有消息4nm今年量产
5月12日，OPPO将终止旗下负责芯片业务的子公司ZEKU（哲库）业务。据了解，OPPO在全球共有六大研究所和四大研发中心，拥有超过40000名员工。
根据报道消息，OPPO将终止ZEKU业务，对于这个决定，公司称面对全球经济、手机市场的不确定性，经过慎重考虑，公司决定终止ZEKU业务。
OPPO官方称，这是一个艰难的决定，我们会妥善处理相关事宜，并将一如既往做好产品，持续创造价值。
据悉，OPPO在2019年成立了子公司守朴科技（上海）有限公司，发力“造芯”，该公司在2020年7月更名为哲库科技（上海）有限公司（ZEKU）。
作为OPPO造芯的主力军，ZEKU的产品线包括核心应用处理器、短距通信、5G Modem、射频、ISP和电源管理芯片等。曾经发布过影像专用NPU芯片马里亚纳X、蓝牙音频SoC马里亚纳Y等芯片。
在今年2月初，曾经有媒体报道OPPO自研的4nm手机处理器最快年底量产，明年有望上市。本来对产品和品牌都是非常利好的消息，奇怪是OPPO对这件事却讳莫如深，找了大量的公关要求媒体不要过多报道，希望对这件事可以降低热度。结合今天的消息，可以推测今年年初OPPO可能就有相关的想法了.
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