1.工业和信息化部：多举措加大汽车与集成电路两大行业协作
从工业和信息化部了解到，我国将采取更多政策措施，加大汽车与集成电路两大行业通力协作，瞄准汽车芯片持续发力，进一步推动产业高质量发展。工业和信息化部相关负责人表示，汽车是多技术集中应用、跨领域融合创新的重要载体，一辆车由2万多个大大小小的零部件组成，而占据空间最小的芯片则是汽车不可或缺的核心器件。我国将加大汽车与集成电路两大行业通力协作，保障汽车芯片产业链安全稳定，同时推进高水平国际开放合作。
2.中国汽车芯片产业创新联盟：未来部分优质汽车芯片可能从汽车推广至其它交通产业进行应用
中国汽车芯片产业创新联盟秘书长助理李彤光表示，从国内方面看，我国汽车芯片产业迈过了起步阶段，进入到快速发展阶段。国产替代前景巨大，给芯片产业带来巨大驱动力。同时，经过联盟前期与轨道、航空航天、船舶领域的专家交流，未来一些优质的汽车芯片产品是有可能从汽车产业推广到其它大的交通产业进行应用。
3.英伟达将与软银等日企合作研发生成式AI，还要优先满足日本芯片需求
当地时间12月4日，英伟达CEO黄仁勋在东京与日本首相岸田文雄进行会谈。会谈结束后，黄仁勋在接受采访时表示，英伟达计划将与包括软银在内的日本公司合作研发生成式AI。除了软银集团，英伟达还将与云服务提供商樱花互联网有限公司（Sakura Internet Inc．）和日本电报电话公司（NTT）展开合作。黄仁勋认为：“有了生成式AI和日本制造业专长的结合，机器人学的未来将会在日本被彻底改变。”
4.黄仁勋：华为是英伟达在AI芯片领域“非常强大”的竞争对手
12月6日消息，英伟达首席执行官黄仁勋今日表示，在生产最好的人工智能芯片的竞争中，华为是英伟达“非常强大”（very formidable）的竞争对手之一。
周三，黄仁勋在新加坡接受采访时表示，华为、英特尔和不断壮大的半导体初创公司对英伟达在人工智能加速器市场的主导地位构成了严峻挑战。
“我们在中国和国外都有很多竞争对手，”黄仁勋说。“我们大多数竞争对手并不关心我们在哪里，无论我们走到哪里，他们都想与我们竞争。”
英伟达的芯片已成为人工智能热潮中最受追捧的商品，因为它们为训练大数据模型（例如支持ChatGPT的模型）提供了最有效的方法。
黄仁勋今日早间还表示，英伟达正考虑在新加坡进行重大投资。
12月5日，黄仁勋宣布，英伟达将在日本建立一个人工智能（AI）研究实验室，并在当地打造一个AI工厂网络。
5.11月份韩国芯片出口95亿美元 时隔15个月再次同比增长
12月1日消息，据外媒报道，在价格上涨、人工智能领域需求增加、主要厂商新推出智能手机大量出货的推动下，全球芯片市场的状况也在好转。
作为全球重要的存储芯片出口国，坐拥三星电子和SK海力士这两大存储芯片厂商的韩国，芯片出口状况在刚刚过去的11月份就已有改善。
外媒援引韩国贸易、工业和能源部的数据报道称，11月份他们芯片的出口额为95亿美元，同比增长12.9%，自去年8月份以来首次同比增长。
除了芯片，11月份韩国汽车的出口额同比也有增加，达到了65.3亿美元，同比增长21.5%，连续17个月同比增长。
芯片和汽车是韩国重要的出口产品，尤其是芯片，在他们整体的出口额中占有约20%的比重，这一类产品的出口额同比增加，也就会推升韩国整体的出口状况。
韩国贸易、工业和能源部的数据就显示，11月份他们的出口额为558亿美元，同比增长7.8%，连续两个月同比增长。
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