1.AMD宣布完成对赛灵思的收购
半导体设计公司AMD表示，已完成对可编程芯片大厂赛灵思公司的收购，交易价值约500亿美元。AMD表示，该笔交易已获得所有必要的批准，预计将在2月14日左右完成全部收购流程。收购完成后，赛灵思股东将以每股赛灵思普通股换取 1.7234股AMD普通股。 赛灵思普通股将不再在纳斯达克股票市场上市交易。
2.传台积电美国建厂计划将至多推迟半年
台积电在美国亚利桑那州的第一家先进芯片厂的兴建比原计划晚了3到6个月，显示这家全球最大的代工制造商在海外扩展所面对的挑战性比在台湾还大。知情人士透露，台积电最初计划在今年9月左右开始搬入芯片生产设备，但该公司已告知供货商，这将推迟到2023年2月或3月左右。
3.1月份韩国汽车出口17.97万辆，因芯片短缺同比下滑6.4%
据报道，持续了近一年的全球性汽车芯片短缺，目前仍在持续，对相关厂商的影响也在持续，导致他们的产量及销量明显下滑。虽然1月份韩国汽车的出口量仍在下滑，但出口汽车的产值，却有提升。韩国贸易、工业和能源部公布的数据就显示，1月份韩国出口汽车的产值，达到了40.9亿美元，同比增长2.3%。
4.媒体：台积电对日工厂项目投资将增至1万亿日元，促其为高科技产品生产芯片
据报道，台积电已决定增加对其在日本建立第一个工厂项目的投资至约1万亿日元，使其能够为包括自动驾驶汽车在内的各种高科技产品生产芯片。该项目由索尼集团联合实施，主要汽车零部件供应商电装也将参与其中。
5.台积电：美国亚利桑那州芯片厂按计划进行 原本规划生产时程不变
2月16日下午消息，据台媒中央社报道，台积电表示，美国亚利桑那州厂按照计划进行，原本规划生产时程不变。此前有消息称，台积电美国芯片工厂的建设将较原计划延迟3-6个月，到2023年初才开始进入设备安装流程。
6.英特尔宣布收购高塔半导体 交易价格达54亿美元
英特尔于 2 月 15 日宣布收购模拟半导体解决方案代工厂高塔半导体（Tower Semiconductor），根据该协议，英特尔将以每股 53 美元的现金收购高塔，企业总价值约为 54 亿美元。
英特尔首席执行官 Pat Gelsinger 表示：“高塔的专业技术组合、地理覆盖范围、深厚的客户关系和服务至上的运营将有助于扩展英特尔的代工服务，并推动我们成为全球主要代工产能供应商的目标。” “这笔交易将使英特尔能够在成熟节点上提供令人信服的前沿节点和差异化专业技术——在半导体需求空前的时代为现有和未来客户开启新机遇。”
7.SK海力士开发出下一代智能内存芯片技术PIM
2月16日，SK海力士宣布，公司已开发出具备计算功能的下一代内存半导体技术“PIM”（processing-in-memory，内存中处理)。SK海力士还开发出了公司首款基于PIM技术的产品-GDDR6-AiM（Accelerator-in-Memory，内存加速器）的样本。与传统DRAM相比，将GDDR6-AiM与CPU、GPU相结合的系统可在特定计算环境中将演算速度提高至最高16倍。
8.芯片领衔 韩国1月份信通技术出口涨20%
2月14日消息，韩国科学技术信息通信部发布的初步统计数据显示，韩国1月信息通信技术(ICT)出口额为196.5亿美元，同比增长20.7%。而受困于全球芯片短缺的半导体寒冬，市场对于半导体的高需求是该国出口增长的主要因素。
韩国科学和信息通信技术部表示，该国当月信息通信技术商品出口达到 196.5 亿美元，为 1 月份的最高水平，而类似商品的进口为 123.2 亿美元。该部指出，尽管受到新型冠状病毒的奥密克戎变异株持续传播和原材料价格上涨，但相关产业仍然实现了贸易顺差。
9.AMD：将制造超量份额芯片以应对显卡短缺危机
在完成AMD历史上最大的一笔收购之后，首席执行官兼总裁苏博士表示：“相信今年上半年会继续比较紧张。但随着今年下半年，情况会好一些，现在正计划与我们的客户进行多季度、多年的合作，从而打造更高效的供应链，希望利用这种规模来确保我们在行业中获得超过公平份额的产能和支持。”
10. 因芯片、零部件短缺，欧拉黑、白猫停止接单交付
2月16日讯，蓝鲸汽车从欧拉北京经销商处获悉，2月15日起黑、白猫停止接单交付。欧拉经销商对记者表示，“欧拉黑、白猫已经停产，展车也都卖光了，目前店里只有欧拉好猫一款车。”
蓝鲸汽车采访了欧拉品牌相关负责人，对方表示，“据了解黑、白猫是停止接单，没说停产。”
长城汽车方面在接受媒体采访时也表示：由于芯片短缺、零配件供给等原因，黑白猫车型订单积压较多，客户购车周期过长，影响客户体验，为避免给信任欧拉车型的车主带来更多的不良购车感受，综合各方因素考虑，停止接收欧拉黑白猫车型新订单，厂家将协调内部资源以便更快满足已有订单排产计划，保证已订车客户提车速度及购车利益。
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