1.松下：预计本财年全球汽车产量恢复，芯片短缺将持续
据报道，松下控股周三表示，预计本财年全球汽车产量将恢复，但预测长达两年的芯片短缺将持续下去。松下汽车部门首席执行官Masashi Nagayasu表示，“我们将在考虑汽车产量波动风险的情况下经营业务”。该业务生产车载信息娱乐系统和其他汽车零部件，与电池业务分开。松下总收入中大约有14%来自汽车部门。预计在截至2023年3月的财年，松下汽车业务的销售额将同比增长19%。
2.富士康汽车芯片和第三代半导体晶圆厂预计明年投产
6月1日消息，据国外媒体报道，富士康方面预计，他们专注于汽车芯片和下一代半导体的晶圆厂，将在2023年投产。
3.时讯：三星电子计划将300三星显示员工调整至芯片封装业务部门
6月1日消息，据国外媒体报道，为苹果等智能手机厂商供应OLED面板的三星显示，已决定放弃LCD面板业务，专注于OLED面板和量子点面板业务，在运营的LCD面板生产线，计划在6月份停止运营。
三星显示放弃LCD面板业务，也就意味着他们需要对相关的员工进行安置或调整，而外媒的报道显示，他们已决定将数百名面板业务部门的员工，调整到芯片封装业务部门。
外媒根据消息人士的透露报道称，三星内部已开始接受员工的调整申请，显示业务部门37岁及以下的员工，可以申请调整到芯片封装业务部门，三星的目标是将300名显示业务部门的员工调整到芯片封装业务部门，调整预计在下半年完成。
三星显示与芯片封装业务所在的部门，同属于三星电子旗下的设备解决方案部门，因而他们计划的人员调整，都是在设备解决方案部门内部进行的。
4.谷歌第二代Tensor芯片本月量产，采用三星电子4纳米工艺制造
来自 Naver 的一个新报道援引行业消息称，三星电子的代工厂将在本月开始在 4 纳米工艺上大规模生产谷歌的第二代 Tensor 芯片组。谷歌透露其将在秋季推出两款新的 Pixel 7 机型，将采用新的芯片组。
5. 松下：预计本财年全球汽车产量恢复，芯片短缺将持续
据报道，松下控股周三表示，预计本财年全球汽车产量将恢复，但预测长达两年的芯片短缺将持续下去。松下汽车部门首席执行官Masashi Nagayasu表示，“我们将在考虑汽车产量波动风险的情况下经营业务”。该业务生产车载信息娱乐系统和其他汽车零部件，与电池业务分开。松下总收入中大约有14%来自汽车部门。预计在截至2023年3月的财年，松下汽车业务的销售额将同比增长19%。
6.外媒：因芯片短缺 Stellantis三家工厂停工
集微网消息，由于全球芯片短缺，至少有三家Stellantis NV工厂停产。
据《底特律新闻》报道，位于安大略省温莎市的克莱斯勒Pacifica小型货车工厂和位于墨西哥的托卢卡装配厂本周都停工了，后者最近生产了面向北美市场的新款吉普Compass跨界车。
下周（6月6日至6月11日），Stellantis位于意大利南部的Melfi工厂也将停产。工人们在那里组装Jeep Renegade和菲亚特500X跨界车。他们还为欧洲生产Compass。
Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，预计半导体短缺将延续到2022年年底，因为该行业正在等待更多的产能上线，这是一个长达数年的过程。
发言人Ann Marie Fortunate在一份声明中表示:“Stellantis将继续与供应商密切合作，以缓解行业面临的各种供应链问题对制造业的影响。”
7.消息称台积电将加强与美光、SK等存储芯片厂商的技术合作
据业内消息人士称，台积电准备加强与包括美光科技和SK海力士在内的存储芯片供应商的联系，以加强逻辑代工厂的3D硅堆叠和其他先进封装技术。
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