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2024-03-13
3月13日芯闻汇总
1.字节跳动入股存储芯片商昕原半导体
36氪获悉,爱企查App显示,近日,昕原半导体(上海)有限公司发生工商变更,股东新增PICOHEART(SG)PTE.LTD.,持股约9.5%,成为第三大股东。昕原半导体(上海)有限公司成立于2019年10月,法定代表人为XIANG ZHANG,注册资本约3346.96万元人民币,经营范围包括集成电路芯片设计及服务、电子元器件制造、计算机软硬件及辅助设备零售等。
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12-23
2021
IHS:汽车芯片市场规模将飙升
外媒报道,财经数据服务公司IHS Markit指,全球汽车芯片市场规模将从2021的450亿美元,大幅飙升至2026年的740亿美元,反映愈来愈多汽车制造商开始自研汽车芯片。
事实上,今年因芯片短缺,各大汽车厂纷纷投入自研芯片,通用汽车与高通、恩智浦(NXP)、台积电等芯片制造商展开合作,福特与世界第四大芯片代工厂格芯(Global Foundries)合作,现代汽车则由现代摩比斯(Hyundai Mobis)主导开发。
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12-23
2021
12月23日芯闻汇总
据新华社报道,工业和信息化部部长肖亚庆接受采访时表示,要打通重点产品供给“堵点”“卡点”。对重点地区、重点行业、重点园区、重点企业进行监测调度,加强能源、物流、用工等要素保障协调,优先保障重点产业链供应链稳定运行。集中力量解决汽车等领域芯片短缺问题,畅通关键零部件供应渠道。
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12-22
2021
节能芯片将成为新战场
据韩国经济日报报道,ESG 标准和大数据有望推动数据中心运营商转向更高价格、低功耗的芯片。
在人工智能等应用的推动下,全球数据处理的需求呈指数级增长。而要运行存储和处理数据的服务器,意味着数据中心需要消耗大量的能源。
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12-22
2021
在芯片紧缺的当下,全球供应链的这盘棋局会走向什么方向?
疫情的这把火,连续烧了两年,终于要烧到库克眉毛了。
据《日经新闻》报道,曾经敞开供应的苹果,调降了2021年总产量目标,年底前将生产约8,300万至8,500万支iPhone 13系列手机,低于之前的9,500万支目标。
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12-22
2021
12月22日芯闻汇总
1.恩智浦:2022年车用芯片供应仍旧吃紧
针对当前非常热门的车用电子市场,恩智浦台湾区业务副总经理臧益群指出,就当前全球的供应状况来看,2022年的车用芯片供应仍旧呈现非常吃紧的情况。而虽然当前车用电子所需的芯片,仍可以依赖当前的成熟制程供应。不过,随着未来车用电子需要运算的性能越加提升,而且能耗情况也必须更加省电的情况下,走向先进制程发展将是不可避免的趋势。
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12-21
2021
英特尔首席自信芯片短缺将持续到2023年
虽然供应链问题影响了许多行业,但任何使用半导体芯片的产品都感受到了短缺和生产问题的压倒性紧缩。这不是一个星期就能解决的问题。
英特尔首席执行官 Pat Gelsinger在接受《日经亚洲》采访时表示,虽然对半导体的需求持续增长,但生产远不能满足这种需求,至少将芯片短缺推到 2023 年。如果你学过高中经济学,这并不难理解。
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