1.消息称台积电赢得苹果所有5G射频芯片订单 据台湾《经济日报》2月22日消息，供应链传出，台积电凭借先进制程挤下三星，拿下了苹果全部的5G射频芯片订单，最快有望应用于今年推出的新一代iPhone 14产品。

ICInsights更新了汽车IC市场分析。关于汽车行业的绝大多数头条新闻都围绕着2021年开始并一直延续到2022年的半导体设备短缺。

​1.因芯片短缺，通用汽车暂时放弃加热座椅 获悉，为了应对汽车芯片短缺，通用汽车(GM.US)表示不得不暂时放弃加热座椅。对于多数美国消费者来说，加热座椅在冬天相当重要，加热功能显著改善了冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。 但通用汽车并不是唯一采取此项举措的大型汽车制造商，此举是汽车制造商们为应对缺芯危机不得不采取的又一措施，这场危机已导致经销商库存减少、价格飙升和订单交付延迟。 虽然通用汽车已提出一项补救措施，即在2022年晚些时候将为车主提供改装选项，但芯片短缺的问题明显还没有结束。

进入2022年后，汽车行业的“缺芯潮”影响仍在持续蔓延。 日前，因芯片告急而宣布八家工厂停产的福特汽车，重申其北美工厂所遭受的严重危机。福特方面表示，将于本周内在密苏里州工厂暂停全顺车型的生产，同时在俄亥俄州工厂暂停卡车车型生产。此外，还有一些其他地区的工厂开始削减生产班次。

近年来，芯片的持续性涨价，不断引发着下游产业链；而芯片涨价的背后，除了自身产能的原因，用于芯片制造的原料硅短缺，也是重要因素。

​1.韩国将扩大半导体人才培养规模 并新设行政支持机构 2月17日消息，据国外媒体报道，韩国贸易、工业和能源部公布的数据显示，韩国芯片厂商在今年将投资56.7万亿韩元，也就是约474亿美元，以扩充韩国本土的芯片制造能力，应对芯片领域日益激烈的竞争和供应链问题。