日前，美国半导体行业协会（Semiconductor Industry Association）发布统计报告显示，2021年全球芯片销量和销售额均创历史新高。其中，销量为1.15万亿；销售额达到5559亿美元，同比增长26.2%。该协会指出，2022年全球芯片销售额增长预计将放缓。

几天前，Intel正式公布了其区块链芯片计划。根据官方发布的消息，Intel将在其加速计算和图像处理（Accelerated Computing Systems and Graphics）部门中成立一个新的定制化计算（Custom Compute）项目组，以专注于区块链以及其他新兴计算市场。在区块链方面，Intel的首款针对比特币的专用芯片（ASIC）将在今年晚些时候正式出货。该芯片主要针对比特币，根据官方的说法它结合了Intel多项研究成果（包括高效哈希计算和超低电压电路技术等），其能效比比起GPU来说能提高三个数量级（1000倍）以上。目前已经有Argo Blockchain，Block（前Square）和GRIID等上市公司和Intel签署了该芯片的订单。

1.消息称台积电赢得苹果所有5G射频芯片订单 据台湾《经济日报》2月22日消息，供应链传出，台积电凭借先进制程挤下三星，拿下了苹果全部的5G射频芯片订单，最快有望应用于今年推出的新一代iPhone 14产品。

ICInsights更新了汽车IC市场分析。关于汽车行业的绝大多数头条新闻都围绕着2021年开始并一直延续到2022年的半导体设备短缺。

​1.因芯片短缺，通用汽车暂时放弃加热座椅 获悉，为了应对汽车芯片短缺，通用汽车(GM.US)表示不得不暂时放弃加热座椅。对于多数美国消费者来说，加热座椅在冬天相当重要，加热功能显著改善了冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。 但通用汽车并不是唯一采取此项举措的大型汽车制造商，此举是汽车制造商们为应对缺芯危机不得不采取的又一措施，这场危机已导致经销商库存减少、价格飙升和订单交付延迟。 虽然通用汽车已提出一项补救措施，即在2022年晚些时候将为车主提供改装选项，但芯片短缺的问题明显还没有结束。

进入2022年后，汽车行业的“缺芯潮”影响仍在持续蔓延。 日前，因芯片告急而宣布八家工厂停产的福特汽车，重申其北美工厂所遭受的严重危机。福特方面表示，将于本周内在密苏里州工厂暂停全顺车型的生产，同时在俄亥俄州工厂暂停卡车车型生产。此外，还有一些其他地区的工厂开始削减生产班次。