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2024-03-13
3月13日芯闻汇总
1.字节跳动入股存储芯片商昕原半导体
36氪获悉，爱企查App显示，近日，昕原半导体（上海）有限公司发生工商变更，股东新增PICOHEART（SG）PTE.LTD.，持股约9.5%，成为第三大股东。昕原半导体（上海）有限公司成立于2019年10月，法定代表人为XIANG ZHANG，注册资本约3346.96万元人民币，经营范围包括集成电路芯片设计及服务、电子元器件制造、计算机软硬件及辅助设备零售等。
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11-22
2021
汽车芯片最缺的MCU，为何国产替代进度缓慢？
2020年Q3的一波涨价缺货热潮和地缘政治摩擦的“二重奏”下，MCU（单片机）作为最重要的器件，其国产替代成为研发工程师钻心研究的重点。眼看2021年的日子所剩无几，一些“尝遍百草”的工程师向ICViews透露，国产MCU仍然存在一些显而易见的问题，虽然浓浓的“中国芯”情绪下能够给国产足够的时间，但的确影响目前的使用体验。问题到底出现在哪里？
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11-20
2021
针对芯片短缺，台积电张忠谋指出问题根源，并给出了解决方案
如今，全球性的芯片短缺已经蔓延了将近一年的时间。而据目前情况来看，这场灾难恐怕会一直持续到2023年。
这不由令人头疼，毕竟在芯片短缺之下，下游客户无时不再为芯片而烦恼，减产甚至停产成为了下游厂商们万般无奈的决定。
对于芯片短缺的原因，业界一直在探寻之中。只有找到问题的根源，才能找到最有效的解决办法。
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11-20
2021
11月20日芯闻汇总
1.福特汽车、通用汽车先后宣布进军芯片业务
通用汽车随后在20日表示，正与高通和恩智浦半导体等半导体巨头建立联系，并已达成协议共同开发和生产电脑芯片。通用汽车总裁睿思称：“我们预计未来几年公司对半导体的需求将增加一倍多。”他还表示，通用汽车生产的车辆在技术上越来越先进。
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11-20
2021
10个月进口2.25万亿，比芯片短缺更可悲的是，半导体人才流向海外
中国芯片产业被外资卡脖子的问题，近年来已经成为国民们热议的重点话题。基于种种历史原因，中国芯片发展起步较晚，因此即便目前中国芯片巨头正在奋起直追，我国在芯片半导体领域的发展水平与韩国、美国等发达国家相比依旧存在较大差距。
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11-19
2021
几乎被垄断的芯片领域，美韩抢走94%全球市场，国产崛起迫在眉睫
2020年下半年，突然爆发的一场缺芯潮迅速席卷全球，并且持续蔓延至今。尽管各大晶圆代工厂纷纷加速扩充产能，但产能完全释放尚且需要一定的时间。
所以，截至目前，全球半导体市场中的各类芯片供应依旧处于十分紧张的状况。受此影响，产业链下游企业因为缺芯苦不堪言，但产业链上游的供应商却迎来利好。
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11-19
2021
“缺芯”彻底改变汽车芯片业？通用、福特开始自制芯片了
汽车缺“芯”已经成为了一个老生常谈的话题。由于芯片短缺和涨价，“芯片荒”正在重创汽车行业。
三季报披露之际，美国通用汽车和福特汽车公司均表示，芯片供应短缺导致其不得不削减汽车产量，第三季度利润大幅下降。
随着芯片短缺的情况越来越严重，通用和福特开始了“反击”——自制芯片。
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