最新数据显示，2021年上半年，国内汽车产销分别为1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。整体来看，市场持续增长，但6月份月度产销同比下滑明显，1-6月累计产销较1-5月增速分别下降0.2和1.4个百分点。

​1.Intel高层直言：达到真正的元宇宙，芯片效能至少要提升1000倍 Intel 图形处理部门负责人Raja Koduri于官网撰文，表态认同“元宇宙”可能成为下一时代主要的计算平台，想像若将两个人放置于虚拟的社交环境中，会需要哪些元素？ 例如逼真的服装、头发以及身体细节，都需要实时渲染生产，并且透过捕捉现实世界画面，进而产生 3D 人物与手势，还要包含声音等各种感应器数据，认为当前的计算效能根本不足以实现这一切。 Raja Koduri 分析，要打造真正持久的沉浸式计算空间，足以容纳数十亿人使用，若以当前最先进的技术作为对比，效能得提高 1000 倍才有可能实现，除了储存、封装、晶圆体等硬件技术，他也认为需要全新的算法和软件架构，才能达到元宇宙的目标。

前言： 汽车半导体缺货的现状，或许会延续很久，产能、良品率、庞大的需求量目前来看无法解决。在这样的背景之下，缺芯何时能解成为每个人都在关心的问题。目前的进度来看，车企无芯可用的现象或许会持续到2021年的下半年。​

近日消息，目前晶圆制造产能紧缺的问题仍未得到缓解，芯片缺货、涨价仍在持续。根据业内信息显示，近日知名芯片大厂意法半导体（ST）和赛灵思（Xilinx）均发布了新的涨价通知。

​1.对话兰博基尼CEO：预测明年芯片短缺问题仍将困扰整个汽车行业 Stephan Winkelmann：关于芯片短缺，目前来看，兰博基尼仍正按照自己的生产计划持续生产，没有受到任何影响。 我们观察到芯片短缺对行业构成了严重挑战，有些汽车生产厂商因为缺乏芯片，市场被其他汽车制造商抢占。我们预测，明年前六个月到前九个月，芯片短缺的问题仍将困扰整个汽车行业。

半导体行业协会正在寻求扭转特朗普时代对中国芯片和组件的关税，SIA称这些关税"加剧了持续的芯片短缺并减缓了我们的经济"。