1. 大众汽车CFO：芯片结构性短缺可能持续至2024年 大众汽车首席财务官Arno Antlitz于4月9日接受德国《伯森报》（Boersen-Zeitung）采访时表示，半导体芯片的供应不太可能在2024年前恢复至完全满足需求。他表示，尽管缺芯瓶颈可能会在今年年底开始缓解，明年芯片产量有望恢复到2019年的水平，但并不足以满足市场对芯片的日益增长的需求，“结构性供应不足可能要到2024年才能自行解决”。

4月份，包括意法半导体在内的多家半导体厂商涨价函开始生效，MCU与PMIC等芯片的市场售价再次被上调。与此同时，智能手机等终端市场却频频传出砍单的消息，手机SoC芯片亦有降价之声。

​1.路透：白宫称半导体短缺或致美国2021年GDP下降1个百分点 集微网消息，白宫周三（6日）与部分国会议员举行了一场机密简报会，讨论半导体供应链问题给美国经济带来的可怕风险。白宫正在推动国会拨款520亿美元补贴半导体生产。 据路透社报道，白宫国家经济委员会（National Economic Council）主任Brian Deese对记者表示，“最乐观的估计是，半导体供应不足可能导致2021年国内生产总值（GDP）下降整整一个百分点。” 白宫表示，商务部部长Gina Raimondo、国防部副部长Kathleen Hicks、国家安全事务助理Jake Sullivan参加了此次简报会，“讨论了对美国制造的半导体进行投资的迫切需要，以及保护我们的经济和国家安全的研究和开发。” 整个行业持续的芯片短缺已经扰乱了汽车和电子行业的生产，迫使一些公司缩减了生产规模。越来越多的人呼吁减少对其他国家半导体的依赖。

据外媒报道，受疫情及日本地震等因素的影响，在2月交付时间延长的基础上，3月全球半导体芯片交付时间再度拉长，创下历史新高。

集微网消息，ADI首席财务官Prashanth Mahendra Rajah周二（5日）在电话会议中表示，当前营收可能超过其此前预测范围，预计未来五年的年营收平均增长7%至10%，这表明需求仍然强劲，淡化了客户囤积库存的担忧。

众所周知，随着科技的快速发展，我们对半导体芯片的依赖程度正在不断地加深；如今小到电子玩具，大到航空航天等领域的发展都需要依赖芯片，没有了芯片的支持，我们手上的智能手机甚至都无法开机；所以芯片的研发和生产也就变得极其重要起来，任何一个环节出现了问题，那么都将影响到整个科技领域的发展；在老美的芯片禁令到来以后，也直接打乱了全球芯片市场发展的平衡！