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2024-03-13
3月13日芯闻汇总
1.字节跳动入股存储芯片商昕原半导体
36氪获悉，爱企查App显示，近日，昕原半导体（上海）有限公司发生工商变更，股东新增PICOHEART（SG）PTE.LTD.，持股约9.5%，成为第三大股东。昕原半导体（上海）有限公司成立于2019年10月，法定代表人为XIANG ZHANG，注册资本约3346.96万元人民币，经营范围包括集成电路芯片设计及服务、电子元器件制造、计算机软硬件及辅助设备零售等。
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11-20
2021
11月20日芯闻汇总
1.福特汽车、通用汽车先后宣布进军芯片业务
通用汽车随后在20日表示，正与高通和恩智浦半导体等半导体巨头建立联系，并已达成协议共同开发和生产电脑芯片。通用汽车总裁睿思称：“我们预计未来几年公司对半导体的需求将增加一倍多。”他还表示，通用汽车生产的车辆在技术上越来越先进。
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11-20
2021
10个月进口2.25万亿，比芯片短缺更可悲的是，半导体人才流向海外
中国芯片产业被外资卡脖子的问题，近年来已经成为国民们热议的重点话题。基于种种历史原因，中国芯片发展起步较晚，因此即便目前中国芯片巨头正在奋起直追，我国在芯片半导体领域的发展水平与韩国、美国等发达国家相比依旧存在较大差距。
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11-19
2021
几乎被垄断的芯片领域，美韩抢走94%全球市场，国产崛起迫在眉睫
2020年下半年，突然爆发的一场缺芯潮迅速席卷全球，并且持续蔓延至今。尽管各大晶圆代工厂纷纷加速扩充产能，但产能完全释放尚且需要一定的时间。
所以，截至目前，全球半导体市场中的各类芯片供应依旧处于十分紧张的状况。受此影响，产业链下游企业因为缺芯苦不堪言，但产业链上游的供应商却迎来利好。
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11-19
2021
“缺芯”彻底改变汽车芯片业？通用、福特开始自制芯片了
汽车缺“芯”已经成为了一个老生常谈的话题。由于芯片短缺和涨价，“芯片荒”正在重创汽车行业。
三季报披露之际，美国通用汽车和福特汽车公司均表示，芯片供应短缺导致其不得不削减汽车产量，第三季度利润大幅下降。
随着芯片短缺的情况越来越严重，通用和福特开始了“反击”——自制芯片。
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11-19
2021
11月19日芯闻汇总
1.美监管机构对英伟达收购英芯片设计企业安谋表达担忧
美国芯片巨头英伟达公司17日表示，美国监管部门对英伟达收购芯片设计企业英国安谋公司表达担忧。此前一天，英国政府对这项收购启动涉及反垄断和国家安全的深度调查。欧盟委员会上月也对这项收购展开深入调查。英伟达17日发布最新季度财报时，称收购计划遇到美国监管部门阻力。美国联邦贸易委员会对这项收购“表达担忧”，公司正与联邦贸易委员会讨论“补救措施”以化解这些担忧。
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11-18
2021
美国加紧推动芯片产能扩大的努力陷入争议
大幅增加美国芯片产量的努力可能会为各地带来繁忙的芯片工厂。各个城市正竞相从潜在的繁荣中分一杯羹。
其中一个城镇是泰勒（Taylor），一座人口约1.7万的德克萨斯州城市，位于奥斯汀（Austin）东北部。三星计划从明年初开始在美国建造一座价值170亿美元的工厂，该市领导层正全力以赴进行争取。该市计划向三星电子(208.25, 0.00, 0.00%)提供数亿美元的退税等财政奖励。社区还安排从邻近的一个县用管道输送水，供工厂使用。
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